香港高铁工程再曝一死 本地工不愿做

在高速铁路隧道中撞击管道的大型石头破碎机,通常被称为“鸡头枪”。图为同型号的石材机器。周连桥提供

北京时间9月18日消息,据香港“明报”报道,预计2015年通车的广深港高速铁路第二段将成为第二个工业区自17日建造以来发生事故。当一名尼泊尔管道工人在一条40米深的隧道中找平一条隧道时,他被一把名为“鸡头枪”的石刀杀死。工会批评港铁(香港铁路有限公司)急于为工人的安全工作,每天要求超过10小时的工作而不休息。

该报告说,高铁项目意外地重新披露了施工现场的工人。隧道工程在40米的深度进行,需要“风扇”对隧道加压以防止地下水渗透。香港建造业工会表示,工人长期以来一直在“高压”环境中工作,容易出现流鼻血和耳膜。因此,地下工人的月薪是1.3到3万元人民币(港元,下同),“没有人愿意这样做”。

面对全线人员不足,每个人每天工作至少10小时,只有10分钟的用餐时间,建筑业联盟敦促地铁改善。

地铁公司表示,承办商已灵活安排工人的工作和休息时间,以确保工人有足够的休息,但没有回应人手短缺及如何解决问题。

建筑业总工会主席周连桥表示,在隧道加压后,工人们就像“潜水”,身体承受着沉重的压力。有些人无法忍受,他们会流鼻血,耳膜受损。香港的本地工人不愿意进入该国,需要外国人。工人,只有三名工人中的一名是当地人。

周连桥还表示,地铁站点人手严重不足。它最初计划在今年年底雇用16,000人,但到目前为止仅邀请了12,000人。他说长期以来业内人手短缺。因此,隧道工程每天分为两个。每人每日平均工作时间超过10小时。 “当机器开启时,工人将开始工作,没有休息时间,只有10分钟的进食时间。” 。他批评工人缺乏休息和容易发生意外。

香港工程师学会会长陈建硕说,每次工人下地,他都需要进入气压调节室,逐步适应高压环境。他说香港有一个“加压”的压力上限,据信不会影响工人的健康。

标签:香港建筑业高铁加压工人

(原标题:香港高铁项目再次面临死亡。本地工人不愿意这样做。)

资料来源:中国新闻网

主编:王晓义_NE0011

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